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다방향 강도:무작위 섬유 방향은 하중을 모든 방향으로 고르게 분산시켜 약점을 방지하고 일관된 성능을 보장합니다.
뛰어난 착용감 및 드레이프성:탄소 섬유 매트는 매우 유연하여 복잡한 곡선과 금형에 쉽게 맞춰질 수 있으므로 복잡한 모양의 부품에 이상적입니다.
높은 표면적:다공성의 펠트 같은 구조는 수지의 빠른 침투와 높은 수지 흡수를 가능하게 하여 강력한 섬유-매트릭스 결합을 촉진합니다.
우수한 단열성:탄소 섬유 매트는 탄소 함량이 높고 다공성 구조를 가지고 있어 열전도도가 낮아 고온 단열 용도에 적합합니다.
전기 전도도:이 제품은 안정적인 전자파 간섭(EMI) 차폐 기능을 제공하며 정전 분산 표면을 만드는 데 사용할 수 있습니다.
비용 효율성:제조 공정은 직조보다 노동 집약도가 낮아 직물에 비해 많은 프로젝트에 더 경제적인 옵션입니다.
| 매개변수 | 명세서 | 표준 사양 | 선택 사양/맞춤 사양 |
| 기본 정보 | 제품 모델 | CF-MF-30 | CF-MF-50, CF-MF-100, CF-MF-200 등 |
| 섬유 유형 | PAN 기반 탄소 섬유 | 비스코스 기반 탄소 섬유, 흑연 펠트 | |
| 모습 | 검은색, 부드럽고 펠트와 같은 균일한 섬유 분포 | - | |
| 물리적 사양 | 단위 면적당 중량 | 30g/m², 100g/m², 200g/m² | 10g/m² - 1000g/m² 사용자 정의 가능 |
| 두께 | 3mm, 5mm, 10mm | 0.5mm - 50mm 사용자 정의 가능 | |
| 두께 허용 오차 | ± 10% | - | |
| 섬유 직경 | 6~8㎛ | - | |
| 체적 밀도 | 0.01 g/cm³ (30 g/m², 두께 3 mm에 해당) | 조절할 수 있는 | |
| 기계적 특성 | 인장 강도(MD) | > 0.05MPa | - |
| 유연성 | 우수하고, 구부릴 수 있고, 감을 수 있음 | - | |
| 열적 특성 | 열전도도(실온) | < 0.05 W/m·K | - |
| 최대 작동 온도(공기) | 350도 | - | |
| 최대 작동 온도(불활성 가스) | > 2000°C | - | |
| 열팽창 계수 | 낮은 | - | |
| 화학적 및 전기적 특성 | 탄소 함량 | > 95% | - |
| 저항률 | 특정 범위 사용 가능 | - | |
| 다공성 | > 90% | 조절할 수 있는 | |
| 치수 및 포장 | 표준 크기 | 1m(폭) x 50m(길이) / 롤 | 폭과 길이를 원하는 크기로 잘라서 사용할 수 있습니다. |
| 표준 포장 | 방진 비닐봉투 + 카톤 | - |
복합 부품 제조:진공 주입 및 수지 전사 성형(RTM): 종종 직물과 결합하여 부피와 다방향 강도를 제공하는 핵심 층으로 사용됩니다.
핸드 레이업 및 스프레이업:뛰어난 수지 적합성과 취급의 용이성으로 인해 이러한 개방형 금형 공정에 가장 적합한 선택입니다.
시트 몰딩 컴파운드(SMC):다진 매트는 자동차 및 전기 부품용 SMC의 핵심 성분입니다.
열 절연:고온로, 진공로, 항공우주 부품 등에 가볍고 내구성이 뛰어난 단열재로 사용됩니다.
전자파 간섭(EMI) 차폐:전자기파를 차단하거나 흡수하기 위해 전자 장치 케이스와 하우징에 통합되었습니다.
연료 전지 및 배터리 구성 요소:연료 전지의 가스 확산층(GDL) 역할을 하며, 고급 배터리 시스템의 전도성 기질 역할을 합니다.
소비재:클래스 A 표면 마감이 주요 요구 사항이 아닌 스포츠 용품, 악기 케이스, 자동차 내부 부품 생산에 사용됩니다.
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